出让：《驼峰航线邮史（1942～1945）》

杨昊先生新作??《驼峰航线邮史（1942～1945）》于2011年7月份正式出版。
经多方努力，本人联系到10本该书，除自留一本外，还有9本可供邮友购买。
该书大16开288页（含20彩页），定价￥200元。
由于来价小有折扣，现以170元包挂邮出让。
对网发帖，以我确认为准，确认即可汇款，书大约在本周末寄出。

请订购的朋友核实相关信息！

（213300）江苏省溧阳市邮政局投递班转邹文（已付款）

（213200）江苏省金坛市华苑新村6幢202室鞠土华（已付款）

（571400）海南琼海海桂学校杨金湘（已付款）

（610061）成都市均隆街13号10－4 张福魁（已付款）

（213200）江苏省金坛市南环二路100号杨须海（已付款）

（611830）四川都江堰市安金路188号岷江河畔5-1-9 严伟（已付款）

（266071）山东省青岛市漳州二路19号中环大厦2801室蒋海涛（已付款）

（213016）江苏省常州市钟楼区白云路常州大学机械工程学院学工办顾现朋（已付款）

ID: zjqyq（已付款）

（经本家张恒先生允许，以下图片来自于张恒先生，在此感谢）

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书山有路寻为径，邮海无涯乐做舟！
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发表于 2011-9-19 16:06 | 只看该作者

驼峰航线邮史（1942～1945）

第二次世界大战期间，世界有三条著名航线??阿拉斯加航线、北大西洋航线、驼峰航线闻名于世。

“驼峰航线”是其中最具危险的一条航线，“驼峰航线”航空运输，是世界战争空运史上持续时间最长、条件最艰苦、付出代价最大的最悲壮的航线。从1942年5月～1945年9月，在3年零5个月的时间里，中美共坠毁飞机609驾，平均每月15驾，牺牲和失踪飞行员1579人。人们把这条航线称为“死亡航线”。

“驼峰航线”的开辟，不仅粉碎了日军大规模的侵略和封锁，而且为支持一个庞大的战场而实行大规模的空运开了先例，在稳定亚洲战场和人类反法西斯统治和反侵略中起了重要的作用。

中国抗日战争时期西南国际航线的“驼峰航线”，是一条关系民族存亡的生命线，也是中国人民和在华外国人士，对外通信联络的唯一通道，当年挤压在中国对外唯一联络通道的这条邮路上，应汇集寄递了不少的航空邮件。

由于中国广大地区被日军占领，各地中华邮政所，时续时段或存或亡，邮资调整邮令难以适时下达或者中断，存世的邮品显示在这条航线上的邮资收费亦较紊乱，邮路航程亦因战争军事需要而时有耽搁。

“二战”时期航空邮路基于军事保密，经转口岸之邮政机构或邮局、所，基于军事保密而不盖销邮政日戳，像〔PASSED CENSOR〕检查戳，〔DHFX〕检查员代号戳，均等同于经转戳或到达戳，与一般邮件到达戳验证邮路也有所不同。

有关“驼峰航线”航空邮运的邮路是怎么走的？当时绕道最远的邮路是到哪里？所需的战争航程是多少时日？航空邮资调整处理情形，都是颇有趣味的研究课题。

经岁月和历史之验证，存世的“驼峰航线”邮品并不多，“驼峰航线”航空邮运的起始时间，迄无定论。因时隔久远、资料湮灭，存世的“驼峰航线”航空邮件日渐稀罕，研究考证增加了难度。

经“驼峰航线”寄递的邮件，件件都有浓郁化不开的家仇国恨血泪情觞，所以在论述介绍时，希望能展示点历史原貌，为“驼峰航线”留下点雪泥鸿爪！

出让： 《驼峰航线邮史（1942～1945）》

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