德國集郵協會1994年一篇有關德在華艦艇戳的研究文章 文章, 台北

shao8086

因為德國客郵資料都在台北,今天找出天津木戳的研究資料,順便翻出德艦艇戳的相關記錄研究,文章共8頁記載艦艇的相關記錄.

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2013-6-4 15:34

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2013-6-4 15:35

Michael

学习了，谢谢各位！

霆XoX

好资料 多谢

小片迷

好。收藏

weng

好文章。。

小马哥

有些资料是花钱买不到的

shao8086

這篇文章前面另有德客郵軍郵部份42頁,連同這8頁算是整個軍郵的記錄.

姜劍

德國應該有很多研究在華郵政郵票和郵政史以及華郵的專著，我有一本德國1911年出版的專門介紹中國1878-1910年郵票，郵資明信片，郵戳的專著，甚至還包括莫斯封的資料，可能是外國最早的中國郵票的專門目錄了。

爱邮客

回复 18# 小马哥

实际要译的文字并不多，就等于考试了。华邮网我也学到很多哎

假师爷

好资料，收藏了。多谢热心人。

宜宾430061

运兵船从不莱梅港出发经赛得港 Columbo（科伦坡） 港  新加坡港到大沽港（行程近12000海里，22000公里），20膄船的所耗 ...
爱邮客 发表于 2013-6-4 19:18

   Columbo即 科伦坡，原锡兰岛的首府，现在的斯里兰卡首都~~~

小马哥

文字翻译到此结束了
爱邮客 发表于 2013-6-4 19:19

    兄弟为大家做了件利国利民的大好事。
万分感谢啊。。。。。
有机会来天津，我请你。呵呵

爱邮客

文字翻译到此结束了

爱邮客

运兵船从不莱梅港出发经赛得港 Columbo 港  新加坡港到大沽港（行程近12000海里，22000公里），20膄船的所耗时间不同42天到57天，平均48天。


跋

德国在中国的邮政设施以这第14篇为尾章而结束。作者希望为你带来乐趣和增加你在这方面的知识和兴趣。
本文没有涉及民用邮船和邮资片，因为这方面已经有众多的出版物了。

atmwang

华邮网高手多多，咱就跟在后面学学不错的！

爱邮客

举两个例
1.明信片盖53号Phoenicia销戳
1900年8月4日从不莱梅港出发
1900年8月10日写的片---上GIBRALTAR-地名
1900年8月14日销戳
可能的交付上舰日 1900年8月18日

2.销戳同上
1900年8月14日 写明信片  （离马耳他300公里）
1900年8月15日  销戳
可能的交付上舰日 1900年8月18日


两片均盖1900年8月27日到达戳


以下两个木刻戳存疑问：

爱邮客

运兵船

     运兵事务邮北德船运公司NDL和汉堡-美洲-班轮公司承担，从德国港出发时，都有整套邮政配置，并由一位军人相应管理使用。

运兵船见下表：

爱邮客

帝国海军军邮交寄的起始

      1900年7月30日起
      1901年8月31日止
见下表

爱邮客

收藏者可以根据下面各表来判定戳的真伪，首先要关注船的出发和到达日期，还要加上一天的-离船时间-。船员会把整套配置交到岸上，这个就忽略不计了。交付日仅按出发港计，通常这个日期会提前好多天，因为船还会到锚地去作必要的停留。邮件多时，也会出现没法在同时完成收件的情况。

     整个军事行动过程中，德国海军直派和增派的舰只如下：

figo9999

好资料要顶，好心人也要顶