民国时期船局封 Office, 大连, 国际, 丹麦, 日本

weng

多年前在国外收到几枚销1935年日本在大连的船局戳的封， 都是寄丹麦的， 一部分有落地戳， 但几乎都没有中转戳。

一位丹麦邮友帮忙查过资料， 说邮戳很好， 在他查的资料中评级"B“级（‘A’级）。 手上没有资料，丹麦邮友已经走了， 也不知他是那里查的资料。

这枚封销1935。9。14日本在大连的船局戳（PAQUEBOT， DAIREN， I。N。P。O）， 背面无戳。
I。N。P。O 不知是不是Imperial Nippon Postal Office的意思, 过去见过I。J。P。O的 （记得好象是日本的国际邮局专用？？）。

不知那条船上用的？是那条航线用的？是那条邮路。

左下角”经由西伯利亚“， 后一段应该是经由铁路运送至欧洲的。


请各位高人不吝指教。特别是在日本的朋友， 请多费心了。

林间石上

回复  陆小凤

1，japan stamp auction 2009/10---孫文5C貼青 NAGASAKI MARU NIPPON 1939/9/8，ＰＡＱＵ ...
BIRDY 发表于 2014-4-13 13:38

这个是船内邮局， 长崎丸， 当然贵了， 不一样

BIRDY

回复 62# hart

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2014-4-15 11:01

    2年前的

BIRDY

回复  BIRDY

先不管价钱任何，弄明白最重要，另外封和戳价钱因需而变，老张的对联是 “所求皆绝好，反愿 ...
hart 发表于 2014-4-15 10:41

    对吗，这个消在外国票上。好像找到了个nagasaki maru的，等，看能不能下载

hart

回复 60# BIRDY

先不管价钱任何，弄明白最重要，另外封和戳价钱因需而变，老张的对联是 “所求皆绝好，反愿又平常”。

我非常泄气地说：我的“奴才戳”推论现被我找到的这个戳推翻一半，还有一半是等全封的出现

BIRDY

回复 55# BIRDY


    李兄的青岛丸，昭和9年，1934年，跑的正欢

BIRDY

回复 58# hart


    我的35楼的船戳，周先生已经说了破玩意。最普通的船戳。不过2，3千日元。

BIRDY

回复 56# hart

    大連汽船株式会社 当时日本的第3大船公司。1915-1945，有100多艘船。是满铁的子公司。青岛丸，后改为长春丸。1930/8/23神户三菱造船，1944/10/18被鱼雷击沉于非力宾海域。   

    大連汽船の所有船々名は、 主として満州国の地名や、 定期航路の起点・終点港名、 寄港地名など一覧表に見る通りで、 その由来に関する記事や資料は見当たらないが、 新造船や購入姉妹船の船名には共通の意味がある様で、

二姉妹船には （撫順、 甘井子丸）、 （河南、 河北丸）、 （山東、 山西丸）、 （泰安、 興安丸）、 （白河、 黄河丸）、 （西安、 北安丸）、 （長山、 寿山丸）、 （東寧、 西寧丸）， （清河、 海河丸）、 （東豊、 西豊丸） 等、

三姉妹船は （大連、 奉天、 青島丸）、 （北京、 万寿、 北海丸）、 四姉妹船には （天山、 千山、 崑山、 崙山丸） と名付けられている。

hart

回复  hart


    好研究。
我的nagasaki maru 的也似乎印证了李兄的观点。



晚上回家看看书里 ...
BIRDY 发表于 2014-4-13 16:07

    您35楼的长崎戳就不适合我54楼的推测。。

BIRDY

回复 54# hart
好课题， 慢慢找。

[这个戳就可以理解为专门为某日本船设计，日期和地名不是固定，船在哪个港口靠岸，就换上那里地名和时间，至于没有任何船的标志和名称，也许是不便公开，比如是某某秘密军舰。]

   不过这个说法不敢肯定。战时的东东，受美国的制约，日本公开的还算多一点，有资料就好了

hart

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    大连汽船的青岛丸，（4，026T），好戳
BIRDY 发表于 2014-4-15 09:44

为什么称“大连汽船”，难道青岛丸是大连的？

BIRDY

回复 53# hart


    大连汽船的青岛丸，（4，026T），好戳

hart

按李兄说法，次戳为大连陆地特殊邮所，而且应是为执行的特殊VIP服务而设在港里。

水原的百科里 ...
BIRDY 发表于 2014-4-15 09:01

    如果您能拿出一个封，带有一模一样的戳但是长崎字样，且也用于销日本邮票的，我以上的推断就是错的，而楼主是对的。 这个戳就可以理解为专门为某日本船设计，日期和地名不是固定，船在哪个港口靠岸，就换上那里地名和时间，至于没有任何船的标志和名称，也许是不便公开，比如是某某秘密军舰。

hart

按李兄说法，次戳为大连陆地特殊邮所，而且应是为执行的特殊VIP服务而设在港里。

水原的百科里 ...
BIRDY 发表于 2014-4-15 09:01

这是我的推测，就好像80年代在中国的“友谊商店”。

再请看我找到的资料

1：是楼主的戳，
  

下载 (20.98 KB)

2014-4-15 09:27

This shows a standard 25mm comb style Dairen cancel dated 1st May 1935 with the letters I.N.P.O. included in the top middle segment. The word Paquebot appears in the bottom segment.

2：不是大连所有邮局都有这种戳，下面船邮封就是盖正常邮戳

As can be seen in the image below, not all Post Offices or agencies in Dairen seem to have had access to the this cancel and as with the I.J.P.O. example shown above relied upon an ordinary "Paquebot" hand stamp.

下载 (75.77 KB)

2014-4-15 09:27

下载 (33.28 KB)

2014-4-15 09:27

说实在的，第二个带有Paquebot,再销大连戳，我就感到别扭。

BIRDY

谢谢，希望能学到新东西。这个是在大连陆地邮局（特殊邮所）销的，这个戳应是个专门用途的戳，不止是 ...
hart 发表于 2014-4-15 06:57

    按李兄说法，次戳为大连陆地特殊邮所，而且应是为执行的特殊VIP服务而设在港里。

水原的百科里面并没有特别指出，同时还列举了个A栏 NAGASAKI的船戳。两戳同为随45年日本战败而结束。

是不是可以认为是A栏NAGASAKI的应属固定邮船，随船流动的船戳，而A栏DARIEN的是定岗的，不动船戳。

hart

林医生， 请教一下， 如果是日本邮轮，也可以帖其他国家邮票寄信吗？ 还是只能用日本邮票？
我读 ...
weng 发表于 2014-4-15 07:07

    我找到一个封和您的问题接近的封

这个是从Alert 船寄出的信，但描述是：Although The Alert is not a Canadian ship, the Nassau Bahamas podt office affixed its Paquebot cancellation. the Alert 是英国邮轮，这个带有巴哈马地名的船邮戳盖在贴加拿大邮票的封上，合情合理。

hart

回复 49# weng


  本人有些糊涂了，为什么一提到PAQUEBOT，非要和邮轮联系在一起，一个波兰渔船停靠在西雅图港，难道船员就不可以寄贴波兰邮票的PAQUEBOT信件吗？
当然邮轮上的信件也有盖PAQUEBOT，到外国港口投递并销票，也有很多邮轮上的信是贴邮轮国邮票，销邮轮国邮戳或邮轮戳（标明航线或LOGO），后靠岸投递，不必再销票，销中转戳即可。而楼主的船邮戳是在大连陆地盖上的，相当有PAQUEBOT+当地邮局戳。

PAQUEBOT戳是告诉邮局，虽然是贴外国邮票，但是远洋船员邮件，等同本国邮票。好像红印花原票是税票，贴信封上邮局不认同，可盖上洋银字样即可，楼主的在日本邮票盖上大连船邮戳，好像是在蟠龙票上还要加盖洋银字样，多此一举，除非有特殊目的。

以上是我对PAQUEBOT的理解，如有误，欢迎大家来纠正，以免以后误事。

weng

这种特殊的船邮日戳並不是只盖在贴日本邮票的信件上，外國票也可蓋銷，因它=Paquebot戳+國際日戳，由於大 ...
TC 发表于 2014-4-13 20:22

    林医生， 请教一下， 如果是日本邮轮，也可以帖其他国家邮票寄信吗？ 还是只能用日本邮票？
我读前面的帖子的理解是销了PAQUEBOT戳后， 可以在任何国家港口投递。

hart

回复  hart


    好的， 我在翻翻看。 但根据前面的帖子， 好象还是应该是用在日本油轮上销的， 在由铁 ...
weng 发表于 2014-4-15 06:42

谢谢，希望能学到新东西。这个是在大连陆地邮局（特殊邮所）销的，这个戳应是个专门用途的戳，不止是船邮戳，如果找不到销在其它国船邮封上，我叫它“奴才戳”。

weng

回复 46# hart


    好的， 我在翻翻看。 但根据前面的帖子， 好象还是应该是用在日本油轮上销的， 在由铁路送至欧洲的。